BF 80 LRTU
Цена от 9871 €
Вы смотрите на самые передовые технологии Honda
В моторах BF80 и BF100 воплощено множество легендарных технологий и преимуществ Honda. В подвесные моторы BF80 и BF100 устанавливается тот же двигатель, что и в автомобиль-бестселлер Honda Jazz. Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту. Начнем с технологии VTEC, примененной на BF80. VTEC обеспечивает превосходное сочетание высокой мощности, крутящего момента и топливной эффективности на любой скорости. Эта технология использовалась в автомобилях Honda. Теперь эта технология доступна и в лодочных моторах. Добавьте сюда многоточечный электронный впрыск топлива, систему BLAST, систему Lean Burn Control, 3-канальную систему охлаждения, и вы получите один из самых надежных, экономичных и эффективных моторов с «взрывным» ускорением. А это значит, что вы хорошо проведете время на воде!
Подвесные моторы BF80 и BF100 оснащены эксклюзивными инновационными технологиями Honda, такими как:
- Технология Honda BLAST™ Boosted Low Speed Torque (сокращенно — BLAST®) - регулировка топливно-воздушной смеси и времени зажигания, позволяет использовать более высокий крутящий момент при резком разгоне с низких скоростей. Развитие большей мощности на низких оборотах позволяет скорее начать глиссирование. Система активируется быстрым движением рукоятки акселератора;
- Наша уникальная технология ECOmo позволяет добиться сверхнизкого расхода топлива на крейсерской скорости. Датчики точно измеряют соотношение воздуха и топлива в смеси, чтобы гарантировать оптимальный расход топлива в любых условиях.
- К тому же эти двигатели очень малошумные.
Инженерное совершенство
Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту.
Двигатель:
- Програмируемый многоточечный электронный впрыск топлива
- (PGM-IG) Многозональная система охлаждения
- Уникальная система BLAST обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и более быстрый выход на глиссирование
- Низкий расход топлива благодаря применению технологии ECOmo
- Наибольшая мощность во всем диапазоне оборотов двигателя
Вес и дизайн:
- Самый легкий в своем классе
- Дизайн корпуса подчеркивает спортивный характер мотора
Защитное оборудование:
- Электронные датчики контроля уровня масла/перегрева двигателя/ превышения оборотов
- Возможен аварийный запуск
- Индикатор попадания воды в топливо
Экономичный:
Низкий расход топлива благодаря передовым технологиям
Надежный:
Хорошо зарекомендовавший себя, надежный 1,5-литровый двигатель из автомобильной промышленности
Технические данные | BF 80 LRTU | BF 80 XRTU |
---|---|---|
Tип двигателя | SOHC, 4-цилиндровый 16 V | |
Рабочий объем | 1496 cм³ | |
Мощность двигателя | 80 Лc (56.8 кВт) | |
Максимальный крутящий момент | 5000 - 6000 об/мин | |
Стартеp | электрический | |
Системa зажигания | PGM-IG электронная | |
Система подачи топлива | PGM-FI электронный впрыск | |
Переключение передач | F - N - R | |
Система охлаждения | водяное охлаждение | |
Глушитель | Через винта | |
Передачa | 2.33 | |
Управление | дистанционное | |
Cпособ подъемa двигателя | электрический | |
Гребной винт | после выбора | |
Лопасти гребного винта | 3 или 4 | |
Зарядный ток | 44 A | |
Контроль уровня масла | + | |
Предотвращение перегрева | + | |
Ограничитель оборотов | + | |
Аварийный выключатель | + | |
Высота транца | 537 мм | 664 мм |
Ширина | 449 мм | |
Длина | 746 мм | |
Высота | 1566 мм | |
Собственный вес | 162 кг | |
Цена | 9 871 € | 10 275 € |